+7 (495) 332-37-90Москва и область +7 (812) 449-45-96 Доб. 640Санкт-Петербург и область

Льготы для пенсионеров транспортные карты омск

Льготы для пенсионеров транспортные карты омск

Административная реформа Информационно - аналитические материалы Социально ориентированные некоммерческие организации Социальное предпринимательство, ГЧП Демографическая и семейная политика Единая государственная информационная система социального обеспечения Регулирование социально-трудовых отношений Оценка эффективности деятельности государственных учреждений Государственные задания и информация об итогах их исполнения Совет по комплексной реабилитации и ресоциализации потребителей наркотических средств или психотропных веществ в Омской области. Опека и попечительство в отношении совершеннолетних граждан Социальная защита инвалидов Социальная поддержка населения Омской Области Предоставление государственных услуг. Содействие переселению соотечественников. Получить помощь. Меры социальной поддержки по проезду отдельным категориям граждан. Мобильные бригады.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Все Новые Льготы для Пенсионеров с 1 Января 2019 года

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Уведомления

Как выяснилось, пенсионными и школьными картами в автобусах пользуются не только льготники. Корреспонденты NGS RU решили разобраться во всех тонкостях транспортной реформы. Фото: Елена Латыпова.

Редакция NGS RU внимательно следила за транспортной реформой с того момента, как эта идея сформировалась в полноценный проект. Вопросов на каждом этапе реализации программы было множество, но поводом для этой публикации стала колонка омского маршрутчика Олега Попова — водителя, который работает вместе со своим той-терьером Чарликом Олеговичем Вторым. Мужчина рассказал, как часто сталкивается с омичами, которые пытаются расплатиться льготными картами без соответствующих удостоверений.

Тогда мы решили разобраться в этой проблеме более детально. Всё началось в середине октября года, когда стало известно о планах властей поднять цены на проезд в муниципальном транспорте до 30 рублей. Для того чтобы жители могли сэкономить, департамент транспорта предложил омичам использовать электронные проездные, бесконтактные банковские карты и мобильное приложение, благодаря которым плата за проезд в общественном транспорте вновь опускалась до 25 рублей.

Через несколько дней мэрия столкнулась с новой проблемой. За конец декабря и начало января омичи скупили больше транспортных карт, чем за весь прошлый год. Сегодня в муниципальном транспорте омичи платят от 22 до 30 рублей. Но льготная карта позволяет рассчитаться 15 или 18 рублями. Вероятно, именно тогда начали появляться крайне предприимчивые псевдольготники. А те, кто посмелее, так и вовсе расплачивались 15 рублями. Тем не менее в некотором транспорте всё-таки были бдительные кондукторы и водители.

В павильоне мы без труда купили сразу три льготные карты. Покупай любую На сегодняшний день в муниципальном транспорте омичи платят от 15 до 30 рублей. Школьники — 15, студенты и пенсионеры — Гражданская карта позволяет рассчитаться 25 рублями, а наличный расчёт обходится в 30 рублей. У частных перевозчиков цены немного выше: школьники, студенты и пенсионеры платят по 22 рубля, но оплата гражданской картой и наличными остаётся прежней — 25 и 30 рублей соответственно.

Для понимания: себестоимость провоза пассажира в среднем около 40 рублей у разных перевозчиков по-разному. Таким образом, если школьник едет за 15 рублей, то ещё 25 за него платят перевозчикам из городского бюджета. По данным с официального сайта департамента транспорта, омичи могут купить электронные проездные билеты в 68 пунктах продажи. Корреспондент NGS Ни в одном из киосков не спросили соответствующих документов, и в результате корреспонденты NGS Словом, всё прошло как по маслу.

Именно в этот момент корреспондент расплатилась льготной картой школьника. Удостоверения кондуктор не попросила, но мы решили скрыть лицо женщины, чтобы её не уволили. Именно здесь и зарождается основа для будущего конфликта между кондукторами, водителями и пассажирами.

Последние считают, что раз удостоверение не попросили при продаже карты, этого не сделают и впредь. Как оказалось, нет. При покупке они не закрепляются за конкретным человеком, и потому можно купить любую из них и отдать хоть брату-школьнику, хоть бабушке-пенсионерке. Поэтому мы контролировать, насколько правильно гражданин использует данную карту, не можем.

В противном случае это была бы очень большая нагрузка на продавцов — заниматься сверкой паспортных данных. Это было бы чересчур, — рассказал корреспонденту NGS В маршрутке у корреспондента тоже не потребовали удостоверение, и он проехал по льготной карте студента.

Фото: Александр Зубов. Таким образом, при желании пользоваться одной картой могут сразу несколько человек. А основная задача продавцов в киосках — сбыть товар, и выступать контролёрами они не обязаны.

Но эксперимент продолжился. Двадцать минут назад в маршрутке автора рассчитали, как студентку. Теперь уровень блефа повышен. Школу корреспондент окончила несколько лет назад. Более того, уже в следующем транспорте без лишних вопросов нашего фотографа рассчитали как пенсионерку. Кондуктор не сочла нужным проверить документы. Проезд оплачен, скандалы никому не нужны. Подчеркнём, что корреспонденты пользовались картами исключительно ради эксперимента и ездить по ним в дальнейшем не будут.

Контролёры, которые, как заверили в департаменте транспорта, ежедневно проверяют пассажиров, нам не встретились да и вообще, часто ли вы их видите? Нашему фотографу Елене Латыповой удалось расплатиться, предъявив карту пенсионера.

За проезд она отдала 18 рублей. Фото: Ангелина Рунова. В настоящее время штат контролёров — 12 и 18 человек. Они работают мобильными группами по 2—3 человека. Ежедневно включая выходные и праздничные дни муниципальный транспорт проверяют 7 групп контроля.

Постоянные проверки дисциплинируют и кондукторов, и пассажиров. Это относится и к проверке наличия удостоверений, обязательных для предъявления пассажирами, относящимися к льготной категории. В среднем проверкой ежедневно охватывается порядка единиц муниципального транспорта, — пояснили в пресс-службе департамента транспорта. Проверка транспорта частных перевозчиков в их обязанности не входит. Никому не хочется устраивать лишние скандалы из-за проверки удостоверений.

Как думаете, сколько проездных продали с января по июнь года с учётом того, что только за первые недели января омичи закупили больше карт, чем за весь прошлый год? Не угадаете — штук. И с каждым днём общее число проданных льготных карт растёт. Теперь обратимся к финансовой стороне этого вопроса. Представим, что гражданин N ежедневно совершает четыре поездки в общественном транспорте нашего города.

Но вместо положенных 25 рублей он платит Поначалу разница в семь рублей ощущается слабо. Однако в день он отдаёт 72 рубля вместо Тогда за тридцать дней он тратит рублей, в то время как ему следовало потратить ровно три тысячи. Теперь разница составляет уже рублей с одного человека. Попробуйте угадать, какую сумму теряет бюджет города, когда ему раз за разом приходится восполнять перевозчикам эти семь рублей. Вопрос на миллионы рублей.

По данным департамента транспорта, в первом полугодии года перевозчикам из городского бюджета выделили 25 рублей на компенсацию льгот. В этом году — на два миллиона больше. За непроверенные удостоверения наказание светит кондукторам, водителям и перевозчикам.

Именно поэтому некоторые из них а должны, между прочим, все поголовно требуют предъявить документы — и в случае их отсутствия просят рассчитаться наличными или вовсе покинуть транспорт.

Это зачастую и становится причиной скандала. На все муниципальные автобусы, троллейбусы и трамваи, которые ездят по нашему городу-миллионнику, приходится лишь 30 контролёров. Фото: Ирина Алексеева. Они начинают жаловаться на водителей и навешивать на них все семь смертных грехов. Из-за этого конфликты часто бывают, когда пассажир средних лет предъявляет пенсионную карту. Пассажиры средних лет могут быть военными пенсионерами, полицейскими, которые раньше времени вышли на пенсию.

Но и они должны предъявить документ. А они не предъявляют и устраивают скандалы. Ещё потом начинают жаловаться на водителей. А когда жалуются, придумывают, что водитель наркоман и за рулём по телефону разговаривает, и пистолет с ножом кому-то из пассажиров к горлу приставил, и так далее. Выдумывают всё, лишь бы этого водителя наказали. Часто бывает так, что человеку уже неизвестно сколько лет, а он студенческий билет предъявляет, — поделился Владимир Геворгян.

Они накидывают себе пару лет и выдают себя за пенсионеров. На днях у меня было собрание, где мои кондукторы обозначили эту проблему. Не все жители города понимают, что льготные карты действуют только при наличии удостоверения. Думают, раз они купили карты, то этого достаточно.

Если мои кондукторы сталкиваются с такой проблемой, мы стараемся не высаживать людей, везём всё равно, но проводим с ними профилактические работы, беседы. Объясняем, как эта система должна работать на самом деле, — рассказал он. По мнению перевозчика, проблема заключается в массовом заблуждении о правилах использования карт, которое возникает ещё при их покупке. Он убеждён, что нужно объяснить людям, кто и на каких условиях может пользоваться льготными картами, а также стоит перестать продавать их тем, у кого нет соответствующего удостоверения.

Многие омичи ошибочно полагают, что если им продали льготные карты без проверки удостоверения, то документы не попросят и в транспорте.

В Омске закончились транспортные карты для пенсионеров

Здесь публикуются наиболее острые вопросы, волнующие горожан, — вместе с развернутыми ответами, которые даются структурными подразделениями муниципалитета. Персональные данные авторов обращений не раскрываются. Водитель маршрутного такси отказался принимать безналичную оплату за проезд, сказав, что льгота предоставляется только по старости. Обратите внимание, что информация актуальна на дату публикации. В департаменте транспорта Администрации города Омска рассмотрено обращение по вопросу о предоставлении льготы на проезд в общественном транспорте инвалиду III группы, не достигшему пенсионного возраста.

Как выяснилось, пенсионными и школьными картами в автобусах пользуются не только льготники. Корреспонденты NGS

Россия, Омск, ул. Некрасова, 3, 5 этаж Россия, Омск, ул. Некрасова, 3, 5 этаж Новый Омск. Сейчас он составляет рублей для всех.

В Омске льготникам сделают скидку на транспортные карты

Сегодня, 10 января, на пресс-конференции директор департамента транспорта мэрии Омска Александр ВЯЛКОВ рассказал о возникших проблемах с продажей транспортных карт, которыми можно расплатиться за проезд с начала этого года в муниципальных транспортных средствах и на регулируемых частных маршрутах. С конца декабря и за первую неделю января, по словам чиновника, в Омске было продано 20 тысяч электронных карт, что превышает годовой объём продаж. С транспортными картами для льготных категорий граждан возникли проблемы. На сегодня ещё есть в запасе немного карт — общегражданских, студенческих и школьных. Но, к сожалению, закончились пенсионные электронные проездные билеты , — отметил руководитель дептранса. Кроме того, для льготников карты подешевели в два раза — со до 50 рублей. И пока дёшево, по его мнению, люди стремятся их закупить. Карты изготовлены, и на сегодня находятся на пути из Москвы в Омск.

В Омске утвердили льготные цены на проезд в общественном транспорте

Не очевидная деталь повышения цен на проезд в муниципальном транспорте Омска открылась на выездном заседании рабочей группы Горсовета по вопросам ЖКХ и транспорта. Выяснилось, что снижение на один рубль стоимости проезда с Нового года для пенсионеров, студентов и школьников будет работать не для всех. В частности, новые льготы коснутся лишь тех омичей, которые будут пользоваться проездными транспортными картами. Желающие поехать за наличный расчет будут платить 30 рублей, вне зависимости от того, дети это, студенты или старики.

Постановление подписала мэр Оксана Фадина. Версия для слабовидящих Версия для печати 21 ноября

.

.

.

.

На лицевой стороне электронной транспортной карты располагается работников, сопровождающих детей-инвалидов, не наносятся фамилия, имя,​.

.

.

.

.

.

.

.

Комментарии 5
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. hicobirthmo90

    Лайк сходу,смотреть и слушать буду вечером сейчас работаю,некогда

  2. Василиса

    То єсть не постоянно можно ездить єсли даже на учете в консульстве?

  3. Харлампий

    Друг у меня есть , полицейский , такое иногда рассказывает волосы дыбом а он посмеивается ска это пиздец

  4. weidewea

    Здравствуйте. Подскажите, как узаконить пристройку к дому?

  5. Сила

    Банк подал в суд. Если я свою часть в квартире переоформлю на родственника,и выпишусь с этой квартиры. Смогут ли наложить арест на имущество? И какие проблемы могут возникнуть?

© 2018-2020 xn----7sbkgndbnyadqzc7m.xn--p1ai